先貼一張此機(jī)在介休安泰廠里工作時(shí)的靚照 照片是08年拍的 此車是我04年親自從太原小店接車拖到工地 主要就是給攪拌機(jī)上料 修修廠區(qū)施工路 談不上大風(fēng)大雨
這是前幾天拍的小時(shí) 除過(guò)變速箱直感表其它依然在服役 小時(shí)計(jì)是線路問(wèn)題 就讓它卡在此處吧
先導(dǎo)車?yán)涮毂仨殶彳? 最近有點(diǎn)燒機(jī)油
一直遐想它變成小松裝載機(jī) 進(jìn)化不到0.001 就是一把是通用的鑰匙。
節(jié)前為省一點(diǎn)點(diǎn)3號(hào)鈣基黃油 打進(jìn)去后竟然堵在里邊了 翹出銷子百分之五十一 挖通黃油眼后 一切正常 除大臂2個(gè)銷子因設(shè)計(jì)原因更換外 其它還是原車的 看厚度大家就懂
原車操作桿已被多人多次掰斷 彎曲度影響操作 所以更換了 原車最佳位置是斜度朝一個(gè)方向 操縱只用手指輕輕掌控
因?yàn)槭直芰习堰^(guò)大 無(wú)法放置一邊 手掌大木有影響 還是沒(méi)以前省勁 斜土姿勢(shì)
鏟土姿勢(shì) 換過(guò)一次油封 抬臂電磁閥正常工作 因?yàn)闆](méi)有蓄能器 熄火后無(wú)任何動(dòng)作 液壓操作桿沒(méi)有任何鎖定裝置 很可怕的
拉線是獨(dú)立手剎 有時(shí)侯忘記了 車稍稍加油還是會(huì)跑的
氣頂油式剎車 和通用型的借口不一樣 這個(gè)換過(guò)幾個(gè)了
片子倒是挺厚就是夾鉗力度差一點(diǎn)點(diǎn) 同一時(shí)期的夏工剎車比這好得多
增壓器換過(guò)一個(gè) 活塞環(huán)換過(guò) 自己改的油水分離器
以前致力想用裝載機(jī)掛托班 拖挖機(jī)可以倒到任何理論可以到的地方 中國(guó)好司機(jī)沒(méi)練成 后擺架銷子就有點(diǎn)扛不住了 目前前后限位還能使用
啟動(dòng)加濃型柴油泵 老司機(jī)都見(jiàn)過(guò)吧 手油泵前幾天從手壓那滲油 說(shuō)是止回閥也有毛刺了換掉 朋友竟然只給拿了個(gè)手油泵 說(shuō)是止回閥拆下來(lái)磨磨就行 別說(shuō)還起點(diǎn)作用
以前一邊一個(gè)195 拆電瓶重的很 果斷換小的 上下前后錯(cuò)臺(tái)正好放下 上圖起動(dòng)機(jī)也是減速的
以前上料皮帶的拖滾 也是拖平板必備 現(xiàn)在托個(gè)地泵啥的 別給我說(shuō)怎么倒 你就說(shuō)想往哪到
發(fā)電機(jī)軸承異響 換了個(gè) 機(jī)油散熱器殼子被凍爛過(guò) 貌似記得放水了啊
雙邊各一個(gè)獨(dú)立剎車儲(chǔ)氣罐 后部安全閥 底部放水閥 現(xiàn)在基本不拍氣了
自己改的泄荷閥 儲(chǔ)氣罐上的那個(gè)突然哧哧哧真嚇人
那個(gè)方塊是檔位閥 換過(guò) 自己修 越修越差
交接打開(kāi)過(guò)一次 啥也沒(méi)換 好好的 此處交接厚度沒(méi)有PS 值得點(diǎn)贊
工作泵和雙鏈泵 油封有電滲油 改天再換 上部小傳動(dòng)是國(guó)產(chǎn)定軸的特色 此車沒(méi)有更換過(guò) 另一部不知咋了 換了好幾個(gè)了
修旋挖十幾噸鉆桿竟然拿一個(gè)斗池吊 直接把那個(gè)拉變形了 其它的還都好好的 加固的也快磨完了
原車是在大臂處打黃油 隨著間隙過(guò)大 容易堵塞 最后改成從銷子處打黃油
先導(dǎo)多路閥 經(jīng)常拆回油閥 近期還沒(méi)有拆過(guò)
雙腔室獨(dú)立制動(dòng) 皮碗冬季早上踩狠的話就會(huì)爛掉 設(shè)計(jì)不合理吧
自己改的電瓶總閘 它的下邊是雙泵合流優(yōu)先閥 竟然沒(méi)拍到 呼呼
液壓油箱 夏天不是一般的熱 就這還木有空調(diào)
油箱在后部一整塊 沒(méi)有清理用的側(cè)孔 只有上孔 上次有人問(wèn)我你把車每次都是左高右低放幾個(gè)意思呢 怕被撬了油箱蓋被偷油唄 多了自己抽走 少的話 我就把油箱的鎖蓋拿掉 蓋個(gè)外蓋 車斜了以后基本無(wú)油 就不會(huì)偷了 其實(shí)發(fā)車還有一點(diǎn)點(diǎn)
抽油口在油箱右部 這邊結(jié)束了 我把隨車工地整理一番 放到鐵甲論壇給的工具箱里 準(zhǔn)備去其它工地 55大活動(dòng)都能放下 很不錯(cuò)的
拍個(gè)照紀(jì)念一下 少拍少說(shuō)了許多 我下午還的趕路
但愿下個(gè)工地一星期之內(nèi)讓進(jìn)場(chǎng) 讓我們一齊繼續(xù)為祖國(guó)建設(shè)做貢獻(xiàn)