發(fā)帖
評(píng)論
柳工856動(dòng)臂提升速度慢
-
鐵甲168 2017-06-01
請(qǐng)問856方向沉重怎么解決?萬分感謝!
回復(fù)(0)
-
anhazz 2017-05-31
我這臺(tái)車修好了修理工把組合閥和流量放大閥還有先導(dǎo)閥的管子接岔了。
回復(fù)(0)
-
bingfenghuan 2017-05-23
最后怎么修了,老板
回復(fù)(0)
-
大叔悶悶悶 2017-05-23
不敢!我所說的先導(dǎo)壓力切斷,是指當(dāng)手柄回到中位,先導(dǎo)壓力能否及時(shí)回到零位,會(huì)否有先導(dǎo)閥芯內(nèi)泄發(fā)卡造成先導(dǎo)壓力一直存在導(dǎo)致分配閥芯不能回位的情況。背壓是指先導(dǎo)的回油管路是否堵塞,同樣造成壓力無法釋放。
回復(fù)(0)
-
anhazz 2017-05-22
請(qǐng)教幾個(gè)名詞,何為先導(dǎo)切斷壓力,何為被壓?
回復(fù)(0)
-
大叔悶悶悶 2017-05-22
兄弟,你是廠家的售后還是給別人修車呢,這么個(gè)換法要是機(jī)主可受不了,換齒輪泵要看壓力能否達(dá)到,溫度高不高;換組合閥和先導(dǎo)閥要看先導(dǎo)壓力是否正常,如果是掉斗要看先導(dǎo)壓力正常的情況下壓力是否能被及時(shí)切斷,先導(dǎo)回油是否有背壓造成分配閥桿不能及時(shí)回位;換分配閥要看閥孔閥芯是否磨損,運(yùn)動(dòng)是否順暢;流量放大閥不是用于轉(zhuǎn)向的嗎,跟掉斗有關(guān)系? 我覺得掉斗無非就是壓力油沒法封閉造成的。首先查油缸是否正常;下來看分配閥桿是否回位正常,如果能回位是否閥存在內(nèi)泄,如果不能則看閥桿是發(fā)卡還是先導(dǎo)壓力無法釋放造成閥桿不能回位,如果是先導(dǎo)壓力無法釋放再往后查先導(dǎo)閥的情況。胡亂換一氣費(fèi)時(shí)費(fèi)力還砸自己招牌呢!
回復(fù)(0)
-
大叔悶悶悶 2017-05-22
不知道你說的機(jī)型一樣不,柳工856在組合閥進(jìn)油端就有一根油管分到轉(zhuǎn)向去
回復(fù)(0)
-
大叔悶悶悶 2017-05-22
不換油缸,恐怕?lián)Q了也不行
回復(fù)(0)
-
anhazz 2017-05-21
其實(shí)我這里也正好有臺(tái)車,主要原因是掉斗過快。換了齒輪泵,多路閥,組合閥,先導(dǎo)閥,流量放大閥,故障依舊,現(xiàn)在也是寄希望換一個(gè)動(dòng)臂油缸看看效果。
回復(fù)(0)
-
anhazz 2017-05-21
轉(zhuǎn)向和先導(dǎo)不是一個(gè)泵,不過進(jìn)油是同一根管,它是雙聯(lián)泵。
回復(fù)(0)