下面來說說其他，龍工月亮梁，龍工的月亮梁，比較厚道，頭尾都進(jìn)行了加固處理，這個在雙臂車比較少見，我觀察過很多雙臂車，龍工的有進(jìn)行加固處理，這樣設(shè)計比較牢固，看出的也是精心設(shè)計之處。

駕駛室娛樂設(shè)備，都是自己裝的，我喜歡聽歌，工作8小時聽歌8小時打底，音響都被我聽爛好幾臺了，不過聽歌也要注意安全！空調(diào)是廣州冷寶，不容易結(jié)冰，出風(fēng)量大，不知道你們用的是不是這種，還是黑色的出風(fēng)盒子！

龍工的操作桿弧度比較喜歡，鐵桿下面有點弧度，用著順手，也有缺點，龍工的操作桿非常容易有間隙，3000小時以后非常明顯，有的都能兩個靠在一起，我這個4000小時的時候已經(jīng)自己處理過，里面加了，王老吉的鐵皮個墊片，現(xiàn)在基本無間隙，受不了間隙的感覺！

內(nèi)飾簡潔，方向盤位置我感覺比一般的鏟車要低，這樣比較好用，可能可人習(xí)慣吧，我不喜歡那個很高的方向盤，來著累，不過個人感覺龍工的方向比較輕，大多數(shù)比較輕也有個別的龍工車比較重些！

說完外觀我們來談?wù)勸{駛室吧，駕駛室也是傳承了好幾年的外觀，內(nèi)飾來說相對比較普通，不大也不小，貼上防曬膜，夏天神器！

后機罩，涂鴉感覺比較漂亮，分段涂鴉，遺憾的是機罩打開是用鐵桿撐住的，有可能會造成異響，不知道N系列是否改進(jìn)，N系列后機罩也是采用一次性沖壓而成，避免后機罩開裂現(xiàn)象！

前車身結(jié)構(gòu)，雙臂，大梁只有一個中間的大梁，一般雙臂車有兩個，還有一個小梁，小梁在鏟斗那個位置，龍工的這個大梁加大，省去了小梁結(jié)構(gòu)！雙臂車裝車視線不太好，被大梁給擋住了一些。

鏟斗 龍工的鏟斗鋼材比較差，容易變形，這臺車經(jīng)常鏟土方，自己也是比較小心，看不慣斗變形保養(yǎng)的比較好，已經(jīng)經(jīng)歷了5000多小時，斗背上半截，就是有支撐的鐵哪里以前已經(jīng)生銹了，自己打了膩子粉噴漆自己看不出來了！

尾部，這款尾巴是2006-2010年4年中都是采用這種尾巴設(shè)計，豐滿，性感，圓圓的大燈像眼鏡一樣  2008年之前的龍工兩個圓燈中間是龍工的logo09以后改成孔狀了，2011以后尾巴設(shè)計也是不一樣