斗山現(xiàn)代誰更強？談談我的2臺輪挖使用感受

我開挖機有7年了，現(xiàn)在有兩臺輪挖，一臺現(xiàn)代150-9和斗山150-7。我們寧夏這里市政活多，而且輪挖轉場容易，最關鍵的是輪挖可以在水泥路面干活。我從入行以來一直開的是輪挖。

這兩臺機子年份都差不多，都是2011年的，斗山當初買的是新機，現(xiàn)代是二手機。買挖機的時候就沒考慮國產(chǎn)品牌，國產(chǎn)的和斗山現(xiàn)代在一起干活的話，國產(chǎn)車下午就會被工地蹄出場。我朋友以前買了臺新山合130輪挖，哪個工地都不要，結果退給公司了，退回公司現(xiàn)在都沒賣出去，二手機不保值，兩年的車賣二十多萬沒人要。

個人就綜合這兩臺車子的優(yōu)缺點做個介紹，先說說現(xiàn)代150，現(xiàn)代機的優(yōu)點，有力氣，鋼材硬（尤其看邊蓋和擋泥板），采埃浮的底盤很耐用（基本保養(yǎng)好不會壞，輪挖嘛就玩的底盤）。當然缺點也很多，小毛病多，康明斯發(fā)動機馬力大也費油，液壓愛漏油。

再說說斗山機，斗山機的優(yōu)點，速度快（比現(xiàn)代快丁點，畢竟鏟斗?。?，五十鈴的發(fā)動機聲音小，省油，1500左右干活的話，60塊錢左右的油。比現(xiàn)代低，現(xiàn)代基本能到70.小毛病少 ，現(xiàn)在出的新機，現(xiàn)代150vs和斗山的DX150-9C直接兩個油耗子，基本每小時90塊錢的油。

但是斗山-7最大的缺陷是沒有延續(xù)130-5的那種大橋，那130-5大橋車真叫一個經(jīng)典，但是誰知道后來不造了。底盤毛病多，那個納德橋真心不行，剎車片在橋里，基本用兩三年橋就會有間隙，而且油封愛破。新款的DX-9C繼續(xù)用杠7的納德橋（我不知道斗山研發(fā)部是咋想的）。這兩臺車基本大毛病沒有，現(xiàn)代底盤基本沒壞過，就是電路愛出毛病，而且沒打過炮的車，兩年后回轉馬達和大泵滲油

• 斗山
• DX150-7
• 現(xiàn)代
• R150LC-9