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鐵甲網(wǎng)首頁 鐵甲論壇 【我為愛機打個分】天賦雖差,但相當堅挺!我給常林愛車打79分!

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【我為愛機打個分】天賦雖差,但相當堅挺!我給常林愛車打79分!

現(xiàn)代卡特 2018-05-05

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這是一部定軸先導濰柴標準臂裝載機,沒有空調(diào),連暖風也沒有,沒有柴油表,看油全靠感覺和掛在后部油箱的一根鋼筋棍,沒有收音機,液壓油箱就在駕駛室后部,你涼它涼,你熱它更熱,剎車系統(tǒng)是前四后二剎車,速度方面一檔比一般車慢,二檔又比一般車的快,天賦差的實在沒朋友。
你不愛它,它就不愛你
你不愛它,它就不愛你
(1)油耗,在橡皮土里推土和倒渣,因為速度慢,相對來說油耗大一些,最大好像16個油,這種速度在這樣的泥濘地里滿載跑,油耗是大了2個可是車就沒有那么費了,盆池和邊減修理那都是需要錢的,工地要求向最新康明斯看齊10個左右就行,普通工況也比別的車多耗一點點油,機械運轉記錄和油耗每月20號都要匯總考核,多耗的油只能從吊裝和人工配合中找回來。
換檔沖擊大
換檔沖擊大
(2)維修保養(yǎng)成本,車都是自己修,發(fā)動機換過四配套,變速箱和橋還沒有動過,邊修邊學,再來說說保養(yǎng),選用的是長城機油,偶爾夏美孚和冬殼牌,剛校完柴油泵怕滲到機油里,用的都是副廠濾芯,多年來工地的水油和鐵銹油使我苦不堪言,對正廠濾芯已經(jīng)不抱多大希望,這怨不得誰,這多年了油泵好多地方都被?;z了,才想起來多加兩道濾芯或者一道派克就不用一年校2次油泵了,空濾也是副廠的,沒事吹一吹,空壓機隨處可見,不看空濾指示器,進去幾會隧道就的吹下空濾,經(jīng)常性野蠻操作,鏟斗部位套有點磨損,就沒有用大牌子的黃油,標號東2夏3這個可沒有用錯過,變速箱和液壓油的都是鐵濾網(wǎng),清洗后就能用,先導沒有濾芯,其實應該增加變速箱和液壓油的過濾。
貼住油泵的進油管已經(jīng)變成16的了
貼住油泵的進油管已經(jīng)變成16的了
(3)操作性來說,湊活吧畢竟是先導操縱,就是沒有蓄能器,雞肋的不得了,腳踩剎車也有變速箱切斷,就是沒有個開關,斷氣剎不曾考慮過,壓根就沒有。
上前進空后退,下桿123檔
上前進空后退,下桿123檔

			
		
			
			
有人曾把這種桿掰斷過
有人曾把這種桿掰斷過
(4)舒適性,現(xiàn)在有暖風了,還木有空調(diào),就是座椅太差勁,已經(jīng)第二個了,人胖不能怪鐵甲,方木墊著加點海綿湊活著吧,有視頻。
眾籌一個椅子可以不
眾籌一個椅子可以不
(5)安全性,沒有斷氣剎可以說的過去,后輪缺兩個剎車分泵,坡地倒土確實很害怕,剎車發(fā)熱后制動距離增大,坡地盡量慢速。
后輪只有一個剎車
后輪只有一個剎車
沒有任何聯(lián)動的拉線式手剎
沒有任何聯(lián)動的拉線式手剎
(6)速度和力量,35公里的最大時速,力量因為是國產(chǎn)定軸,響應雖然不是那么快,但是力量還是有的,視頻里別說鏟不滿,換上新斗齒,幾天的石頭平整就要斷斗齒。
(7)價格,這方面來說好像比同期的山工便宜幾萬,拿著提貨單調(diào)的車,價格不方便說,要說天賦差,只愿出錢少。 
前幾年也沒怎么照顧這部天賦很差得機械,這3年來一直陪伴,通過工地的各種工況來看,和領導評價一樣,雖然我弟沒有掙到錢,但也沒給丟過臉,工作態(tài)度和人品是得到認可的,車也一樣,是沒有干出什么大的名堂,但是深更半夜大雨磅礴救援修路,從沒有拖過后腿,人車那天不是隨叫隨到,所以就不單項評分了,總體77分。
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