廈工ZL50爛車孿生兄弟大修變速箱

      話說這臺車也是很爛的了，和我開的那臺比起來半斤八兩、不分彼此，不然怎么能叫孿生兄弟呢{:soso_e113:}，是吧！該修的都修過了，這不前幾天剛大修完發(fā)動機(jī)，也是和我開的那臺一樣，除了曲軸，其他全部的零件全換，也就前天吧，剛裝上去不到半天，這不變速箱又來問題了，沒力，哈哈......怎么之前沒發(fā)覺呢，是因為發(fā)動機(jī)吧，發(fā)動機(jī)本來就要大修了，肯定也沒力啊，沒力就感覺不出原來變速箱也有問題啊，但是后來發(fā)動機(jī)一修好就裝上去了一干活就明顯的感覺得到了，所以又得把裝好的發(fā)動機(jī)連接變矩器的那頭螺絲拆掉了，這幾天倒是把司機(jī)樂壞了，從修發(fā)動機(jī)開始他就回家了，三天吧，修好后工地機(jī)械修理師傅叫他回來上班，一回來，又修變速箱，又是兩天，他一直不用干什么事，就今天叫他幫忙抬下變矩器都不理，很叼的樣子，哥最看不慣這樣的人了，尼瑪，都是開鏟車的，你有什么好牛逼的啊！
      說起變速箱有這幾種，行星式、定軸式、還有就是ZF的這幾種，其他的也有，但是我也不怎么動哈，就先列舉這些；行星式，就是通過多個齒輪的咬合；能獲得更加強(qiáng)勁的動力輸出。再通過超越離合器之間的分離，讓二級鍋輪可以輸出更大的動力。行星箱普遍的用于國產(chǎn)的低端車中。    定軸式呢，是通過固定中齒輪來輸出動力 ；通過油路的改變來實(shí)現(xiàn)前進(jìn)和后退，普遍的就是山工裝載機(jī)用的多，缺點(diǎn)是操作麻煩，優(yōu)點(diǎn)是變數(shù)比大，低速檔扭矩大有力，高速檔速度快； 不過現(xiàn)在國產(chǎn)大部分中高檔和高檔的裝載機(jī)都是用的定軸式的變速箱，也有用ZF的，在這對于ZF的變速箱不了解，所以不做解釋，其實(shí)也解釋不出來。其實(shí)行星的和定軸的變速箱最大的區(qū)別就在于定軸式的變速箱和變矩器是分開的，而行星式的是一體的，從表面看定軸的固定齒輪的軸比較多，而行星的自然就較少了。這也是最好區(qū)分定軸的和行星的不同之處！
       變速箱是由雙鍋輪液力變矩器，液力變矩器中包括泵輪、渦輪、導(dǎo)輪三部分組成，而鍋輪又由一二級鍋輪組成，再就是太陽輪、行星齒輪組、和超越離合器；最后就是二軸了，不知道是不是這些哈，我也不怎么懂，希望甲友們別拍磚。
      修車的師傅我也認(rèn)識就是以前在沙場幫忙修過剎車鉗的那個，晉工ZL50C維修剎車制動鉗以及沙場的那些事
網(wǎng)頁鏈接' target='_blank'>網(wǎng)頁鏈接
這變速箱是他一個人在修，其實(shí)像修發(fā)動機(jī)和變速箱這些的，一個人是很辛苦的，所以今天中午他在裝的時候在給他幫忙了一下。好了不說廢話了，上圖：

就是這臺爛車了

看看，發(fā)動機(jī)是大修后剛裝上去的，又要拆了

神鋼200待命中，我開的那臺就是它吊的，呵呵......

這地下就是鍋輪了吧？

親們，沒騙你們吧，這兩臺車就是02年的，好像我那臺還有早幾個月，10年的機(jī)了啊，如果廈工總廠的人看到了是不說會很牛逼的說，看這就是俺們的產(chǎn)品，哈哈........

就還有幾個螺絲沒拆了，其他的都拆完了

不說什么，只能說確實(shí)很爛啊{:soso_e113:}

變速操縱閥和變速泵都還是不就才換過的呢

拆螺絲準(zhǔn)備吊裝中

吊起來了

用挖機(jī)吊下來后再用鏟車調(diào)到上面我們工地員工住的地方維修

師傅在拆油底殼

看看這個油底殼有多臟，鐵屑多得不得了

開拆，拆的這個叫什么盤？

拆工作泵、轉(zhuǎn)向泵和變速泵中，由于到了一點(diǎn)半了，我要上班去了，途中拆里面的零件也沒拍到，可惜啊

看看，拆出來的零件一大堆，有一二級齒、行星齒輪組、太陽輪？不知道有沒有在這。但是我沒有看到拆出來的鍋輪罩，可能是放起來了

這是第二天了，早上又去上班了沒有拍的裝零件的圖片，唉，那個氣人?。?

裝好的齒輪，這個標(biāo)著的是什么恒工，哪里產(chǎn)的？

變速箱墊子，有工作泵、轉(zhuǎn)向泵、變速泵、變矩器和變速箱連接的墊子，哦！還有操縱閥的

在裝變速箱前端的那個蓋板，一般裝這樣很多個螺絲的都是對角擰緊的，不然會導(dǎo)致一邊緊，一邊松就會漏油了

用柴油洗過都還好臟

看到那個裝轉(zhuǎn)向泵和變速泵齒輪的殼體那里沒有，居然磨損成這樣了

一二級鍋輪總成和二軸總成，我拿了一下，很輕；一個鍋輪估計不超過20斤。

這些零件估計就是裝我那臺的咯，我就納悶了，我開的那臺的變速箱就那么經(jīng)操啊，油都好久就不夠了，還不壞啊

拆下來的離合片和二軸，離合片有16篇有螺紋的8片沒有的8片

這個四軸的油封是哪里的？

涂抹上密封膠就準(zhǔn)備裝變矩器了，密封膠灰色的沒有紅色的那種好

裝好變矩器就把螺絲擰緊來了，先對準(zhǔn)二軸再用比較長的螺絲從四個角慢慢的擰，等到把整個變矩器擰進(jìn)去了就可以擰全部的螺絲了，擰這個螺絲要好久了，這么多。

看看這個轉(zhuǎn)向泵的齒圈，打成這樣了，應(yīng)該是以前裝的時候打進(jìn)去打的？

再依次把工作泵、轉(zhuǎn)向泵、變速泵裝好就算好了，哦還有個油底殼。這是又到了一點(diǎn)半了啊，有得上班了啊，拍不了照片了，這是也就差不多了，裝好油底殼就行了。


 
 




 

 




 


 
 

• ZL50-II
• 故障與維修