俺的獎品還沒有到？:sleepy

這個活動我怎么獎品還沒到啊

本來想說能得到旅行包去旅游的，現在漏空了

挖河道海塘有一定坡度45
度靠自己經驗平時與施工方多交流交流彼此相互信任有態(tài)度有責任擔當一切任務都可以攻克

我發(fā)的帖子維薩沒有這么高的關注度

常干的活就是管道活.開工前我都是先弄清楚舊管線怎么走，人工配合挖機清底。一般要挖3米以下的排水溝，兩邊都要修出一定的坡度等，但是有些施工認為這樣工作效率太低了。叫你隨便弄一下就行，連坡頂上面那些石頭危險物也不用清理。遇到這樣的問題必須好好和施工商量，講述這方面危險性，意見一致后，再安全開挖作業(yè).

在好多礦山現場干過技術服務，其中各個礦企工作方式也不同。
大型企業(yè)管理很好，做事很有計劃，設備維護保養(yǎng)好。
小工地就像游擊隊，一起都聽領導的，但效率高，設備有時候不用壞不知道保養(yǎng)。

在工地最長干的活就是裝車，首先要保證挖掘機工作平臺與挖掘的地方和車輛都在半徑之內。先開挖兩邊。后向前擴展平臺。再轉身挖掉舊平臺。順著需要開挖的地方一路延伸。而不是斷斷續(xù)續(xù)。修平臺。修路。如果車輛等待比較多盡量先挖表層的土裝車。車少的時候再挖深處。這樣就會提高速度。        最不合理的是裝的翻斗車需要過磅，開票，按重量算錢，而且大車司機都讓給車快裝滿用挖機斗子拍實，拍平，繼續(xù)裝3斗，還會掉到車道上很多石頭，有的甚至夠不到，最后和現場管理反應一下說這么做耽誤事影響速度，最后告訴我們機手誰也不給拍了。

1、工地上最常干的活就是挖溝、整平、裝車了，我一般都是事先和施工員商量一下具體的施工方案，從哪里開始，在哪里結束，先干哪里，在干哪里，按順序來，盡量不重復，不做返工的事，這樣不僅能提高工作效率，還省時，省油，省心！
2、我現在干活的工地上安排最不合理的地方就是沒有一個具體的施工方案，技術員也不知道怎樣安排，造成很多不確定的因素，導致返工，有一次挖溝，一米深的溝，結果快挖好了，老板又說淺了，又重新挖，本來讓很簡單的一件事，變得復雜起來，費事、費力！如果按我的方法來，就是每天大概有一個詳細的計劃，做那些事，該怎么做，我們盡量協(xié)調好，還有施工該有的工具盡量備好，減少不必要的時間浪費，節(jié)省每一滴燃油，讓工作效率發(fā)揮到最大化！

多謝 科普 經驗呀 哈哈 頂 謝謝