開挖機(jī)也將近十年了，干過石場(chǎng)，煤礦，金礦，沙場(chǎng)，土方，上過高山，下過大海。這幾年主要做的高速路，挖溝，整場(chǎng)地，做邊坡，平路面等等，每天上班時(shí)施工員都會(huì)交代當(dāng)天的活，比如挖溝，施工員會(huì)說從這個(gè)點(diǎn)到那個(gè)點(diǎn)，水要往哪邊流的，就是測(cè)量的標(biāo)高，跟施工員溝通好了，這樣就自己看著標(biāo)高慢慢挖，一般每挖一段距離，自己就要下來看一下，這個(gè)溝挖到有沒有高低不平，為什么要下來看呢？因?yàn)橥跈C(jī)上看跟地下看是有偏差的，有時(shí)候做這個(gè)細(xì)活，別以為自己是老司機(jī)不下來看，做到最后就是高低不平，這樣就得翻工，這樣就比較麻煩了，浪費(fèi)臺(tái)班，拖延工程。
對(duì)于工地的不滿就是老板的親戚多，全部在工地混日子，多管閑事，比如簽時(shí)間，本來就是施工員每天按排干活時(shí)就把時(shí)間記好了，老板的親戚每天就問什么時(shí)候上班啊！有沒有停機(jī)??！有一次就是擋土墻吊鐵模板，要放線才裝板的，放線的師傅有點(diǎn)慢，一個(gè)上午才吊好四塊模板，停停頓頓，晚上簽時(shí)間施工員就簽了8小時(shí)，老板的親戚就看到，沒有扣時(shí)間，在那里嘰嘰歪歪，然后就打電話給老板說施工員做事不行，后來老板打電話給施工員問是怎么回事，施工員條條理理說給老板聽 ，最后施工員跟老板說你這個(gè)工地有他沒我，有我沒他。
糾正工地老板別用那么多閑人，跟親戚，那些人只會(huì)幫你省錢，不會(huì)幫你賺錢，錢都不會(huì)賺，省能省多少，只會(huì)搗亂，搞到施工員很多時(shí)候不好做人，既然你老板相信施工員，就全權(quán)交代他，這樣才能全心全力的幫你工地管理好，這樣才能有錢賺！

1.我開的小挖機(jī)一般以農(nóng)活為主，現(xiàn)場(chǎng)沒有專業(yè)的技術(shù)員指揮。我都是提前做到合理安排的節(jié)省施工時(shí)間。


2.我在施工作業(yè)中經(jīng)常遇到突發(fā)性事件和現(xiàn)場(chǎng)施理員施工經(jīng)驗(yàn)不豐富亂指揮，我都是和管理彼此之間商量一下，尋求好辦法安全完成施工作業(yè)任務(wù)。

1工地上經(jīng)常干的活是裝土，平場(chǎng)子。裝車時(shí)必須讓斗裝滿土，和貨車司機(jī)溝通清楚，叫他把車停在自己想要的最佳裝車位置。從而提高裝車的效率。省油且有效率。一般平場(chǎng)子作業(yè)，首先從大堆中間開始往兩邊扔，接下來就是往兩邊擴(kuò)，干個(gè)大概，最后精確調(diào)整，這樣省油快捷。
2.現(xiàn)在干活兒的工地上，安排的最不合理的地方是，剛剛來的管理人員，沒有經(jīng)驗(yàn)，挖掘機(jī)一開始，就叫裝車，說后八輪來了在哪里等，浪費(fèi)時(shí)間，叫直接叫在平地裝車

在工地上最常干的就是清理旋挖鉆機(jī)鉆出來的泥巴還有平場(chǎng)地一般都是先看看場(chǎng)地的泥巴堆放在哪合適妨不妨礙旋挖正常施工不要到時(shí)候又要轉(zhuǎn)開要懂得安排管理工地上最煩的就是一些施工員不懂放線的修斜坡的都懂挖到硬的都用破碎打你從上面打到下面多多少少都會(huì)打成一個(gè)小斜坡你讓他放里面點(diǎn)試過打一個(gè)正方形的化糞池?fù)Q了四五次破碎又打又挖又不敢給個(gè)準(zhǔn)確數(shù)據(jù)怕我打多了所以施工員要好點(diǎn)的。

最怕遇到不懂的管理員，指手畫腳亂指揮，咱又不能不聽指揮，工作中盡量和施工員協(xié)調(diào)好，盡量安排好施工順序，施工順序安排錯(cuò)亂，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)工，還會(huì)造成本來好干的活弄得不好干了。

開的是六零小挖一般以農(nóng)活和房地產(chǎn)為主，都是不怎么懂的農(nóng)民和不愛曬太陽的管理的。給私人挖地基都是很窄的地方就是一個(gè)得好好計(jì)劃的活，因?yàn)橥诔龅耐练經(jīng)]有計(jì)劃好放哪不然就要甩方這樣工作效率就低了。還有就是工地上那些建筑材料有的就是亂堆并且管理沒計(jì)劃好怎么安排就容易做返工的事。希望中一個(gè)

1.工地上我基本做的活就是裝車，挖溝，平場(chǎng)。我一般呢做什么活都是要和工地負(fù)責(zé)的人溝通好，比如挖邊溝，我會(huì)確認(rèn)下面有不有電纜或者管道，免得挖到了也是一個(gè)麻煩事。事先溝通好這樣也間接地加快了施工的進(jìn)度。對(duì)于裝車來說，我一般會(huì)選擇合適裝車的位置，修好挖機(jī)裝車的平臺(tái)這樣更加的方便快捷的裝車，提高效率。



2.我現(xiàn)在在做場(chǎng)平工程，本來是要施工員一邊在旁測(cè)標(biāo)高的，可是施工員又不來測(cè)量，叫我自己照著旁邊有個(gè)樁號(hào)挖，我能說什么，結(jié)果后來說我挖的不平，你不給我測(cè)出挖填多少，我在機(jī)器上面，難免會(huì)有誤差，你10米給我弄個(gè)參照物也好啊，我覺得這是安排最不合理的地方。

1.施工安排什么就做什么！一切聽從施工指揮2死角，爛泥灘，地方窄挖機(jī)大

表示沒中獎(jiǎng)過，怎么能中獎(jiǎng)…

每次工作之前，必須下車看看這活怎么干，與現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)好關(guān)系，怎樣提高工作效率，怎樣減少油耗（節(jié)能減排），裝車盡量縮短取土位置與車的距離，再挖溝的時(shí)候，不能每次都要從底部開始摟起，鍛煉旋轉(zhuǎn)時(shí)斗的高度和車廂的高度，控制在20cm以內(nèi)，這是熟能生巧，在工作時(shí)，養(yǎng)成好習(xí)慣，比如你退的時(shí)候是往前踩操縱桿，你就一直這樣操作，這樣能提高工作效率，不然走錯(cuò)了方向，又耽誤時(shí)間！再則，一般在裝高的土方，一定邊裝車邊做臺(tái)子，有的同學(xué)先做臺(tái)子，那臺(tái)子做的比運(yùn)輸車輛走的路都好，這顯然是在做無用功，最后一點(diǎn)，在邊遠(yuǎn)地區(qū)或者生態(tài)環(huán)境相對(duì)脆弱的區(qū)域，一定學(xué)會(huì)做良心活，像森林，草原，能盡量不破壞的絕對(duì)不要破壞，自己所生產(chǎn)的垃圾不要隨意亂扔，能帶走的帶走，能埋掉的深埋，切記！