學(xué)習(xí)了。
但是沒有明白如何聯(lián)系到振動振幅的異常，滾輪內(nèi)油溫高影響振動？是因為油溫高了軸承受影響的嗎？

油多或者油少都有可能造成油溫高，少油軸承產(chǎn)生熱量，造成油溫高。多油，偏心塊旋轉(zhuǎn)受阻，造成油溫高！液壓油油溫高也有可能是鐵輪油多了，道理很簡單，不解釋了。至于偏心塊分體式的，國產(chǎn)機(jī)子是同等設(shè)計，有空看看實物結(jié)構(gòu)就有所了解，整體式偏心塊常見于三一，江麓，山東常林，中聯(lián)好像也是。結(jié)構(gòu)問題咱不用討論，多了解就是了！

個人也覺得減震塊的可能性不大，畢竟才1100小時。當(dāng)然目測檢查花不了多少時間，看看總放心一點。
振動馬達(dá)時高時低的壓力輸入，可能會導(dǎo)致振頻的起伏，所以振感會強(qiáng)烈一點，其實，振幅還是一樣的。建議先測一下振動馬達(dá)輸入和輸出口的壓力（我們的壓力檢測口在主泵那側(cè)，不知道徐工的馬達(dá)側(cè)是否有提供？）如果壓力波動較大，應(yīng)該是主泵的問題了。
另外，有兩點請高手指教：
1、為什么需要確認(rèn)滾輪內(nèi)齒輪油油溫？油溫過高意味著什么？
2、看到ABG8820給出的滾輪軸測圖，偏心塊是分體式（與主軸是拼裝而不是焊接的），如果是分體式，如果安裝出現(xiàn)松動，也會引起振幅的波動。是否可以這樣理解？

貌似壓力沒有這么大滴！少個零是正解。

我個人覺得和減震膠塊沒什么關(guān)系，樓主信不信由你，鋼輪里面的油換了吧，按標(biāo)準(zhǔn)來，不要加的過多了，但也不能少，大振頻率達(dá)不到的話整車都會震動，樓主還是先檢查下壓力吧

進(jìn)油管路是否有松動，大振，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)是否達(dá)到要求，還有就是壓實土質(zhì)是否已達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，有必要的情況下檢查下大振壓力是否有跳動！

非常感謝樓上各位     等最近聯(lián)系徐工的師傅現(xiàn)場查看下    再確定最終原因     樓上各位分析的原因我都一一記下了   感激！

先是檢查外觀，所有減震塊是否老化開裂，所有的連接螺栓是否有松動
再檢查振動壓力，是否太低或太高，如果有條件，可以檢查振動頻率是否足夠
ABG8820提供的液壓圖是英格索蘭的，有參考價值，但這個機(jī)是不是這樣我不知道

減振塊是振動馬達(dá)一側(cè)的圓形橡膠墩，有六個，梅花板上。

把液壓圖都傳上來了，這樣的解釋夠詳細(xì)。但大多數(shù)人看不明白。